信息摘要：永磁同步电机的空载试验的目的是确定电动机的励磁参数和铁耗和机械损耗。空载时永磁同步电机的三相输入功率全部用以克服定子铜耗、铁耗和转子的机械损耗。由于铁耗的大小随电压的变化而变化：而机械损耗的大小仅与转速有关，而与端电压的高低无关。异步电动机空载运行时，定了三相绕组中通过的电流，称为空载电流。绝大部分永磁同步电机的空载试验的目的是确定电动机的励磁参数和铁耗和机械损耗。空载时永磁同步电机的三相输入功率全部用以克服定子铜耗、铁耗和转子的机械损耗。由于铁耗的大小随电压的变化而变化：而机械损耗的大小仅与转速有关，而与端电压的高低无关。
异步电动机空载运行时，定了三相绕组中通过的电流，称为空载电流。绝大部分的空载电流用来产生旋转磁场，称为空载激磁电流，是空载电流的无功分量。还有很小一部分空载电流用于产生电动机空载运行的各种功率损耗（如摩擦、通风和铁芯损耗等），这一部分是空载电流的有功分量，因占的比例很小，可忽略不计。因此，空载电流可以认为都是无功电流。从这一观点来看，它越小越好，这样电动机的功率因数提高了，对电网供电是有好处的。如果空载电流大，因定子绕组的导线载面积是一定的，允许通过的电流是一定的，则允许流过导线的有功电流就只能减小，电动机所能带动的负载就要减小，电动机出力降低，带过大的负载时，绕组就容易发热。但是，空载电流也不能过小，否则又要影响到电动机的其他性能。
